Dans l’atelier WKX nous vous expliquons cette semaine comment installer un fond de jante sur la roue de votre mini moto. Un tuto clair et rapide pour vous faire gagner du temps! Pour les amateurs de vidéo, il y a la version animé qui reprends toutes les étapes que l’on va voir ci dessous.
Qu’est-ce qu’un fond jante de pit bike?
Un fond de jante a comme fonction principale de protéger la chambre à air des crevaisons. En effet une jante de pit bike est composée d’une multitude de rayons. Ces rayons sont fixés d’un coté au moyeu de la roue et de l’autre à la jante. La partie des rayons qui traverse la jante et que l’on retrouve tout autour s’appelle une tête de rayon. Ces morceaux pointus peuvent endommager de manière irrémédiable la chambre à air en cas de contact violent. C’est pour cela que nous vous conseillons d’installer un fond de jante sur votre pit bike. Le fond de jante va recouvrir toutes les têtes de rayon et protéger la chambre à air. Le fond de jante joue en quelques sorte le rôle de tampon ou d’amortisseur.
Comment mettre en place le fond de jante?
Installer un fond de jante sur la roue d’une pit bike n’a rien de sorcier. Pour commencer, il faut acheter un fond de jante à la dimension de votre roue. Si vous avez une roue de 12 pouces, il vous faut acheter un fond de jante de 12 pouces, pareille si vous avez une roue de 17 pouces, il faut un fond de jante de 17 pouces. Si ce n’est déjà fait, démontez le pneu de la jante et enlevez la chambre à air pour disposer d’une jante nue. Pour information, vous pouvez retrouver sur notre blog, dans la rubrique atelier, les tutos pour enlever proprement son pneu et sa chambre à air.
Une fois la jante nue, posez le fond de jante à l’endroit du trou de valve. Vous remarquerez que le fond de jante a également un trou, il suffit de mettre l’un en face de l’autre ces deux trous puis de faire le tour de la jante avec le fond de jante. Une fois terminé, vérifiez bien que le trou du fond de jante est toujours bien aligné avec le trou de la valve. Pour finir en beauté, remontez la chambre à air, l’éventuel gripster et le pneu.
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