Les bonnes choses ont toujours une fin ou parfois, une mise entre parenthèses. Les pit bikes, dirt bikes et motocross ne dérogent pas à cette règle. En effet, chaque activité possède une saison où elle peut se pratiquer. À contrario, une saison où il faudra ranger, garer, stocker et attendre. Comme vous vous en doutez, l’hiver n’est pas propice à la pratique du cross. D’ailleurs, l’hiver n’est pas réellement propice aux motos tout simplement (sauf bien sûr, s’il s’agit de votre seul moyen de déplacement). De ce fait, il faudra donc ranger votre dirt. C’est ce qu’on appelle une hibernation ou un remisage. Dans cet article, nous allons voir ensemble les différentes étapes pour remiser sa moto-cross ou sa pit bike.
Comment mettre une dirt bike en hivernage ?
Vous vous en doutez sûrement mais votre pit bike doit hiberner à l’intérieur et non en extérieur. Nous préférons le rappeler car on ne sait jamais. Nous voyons tellement de choses aberrantes qu’un petit rappel ne fait jamais de mal. Mais avant de la stocker, il est nécessaire d’effectuer quelques opérations et de posséder des outils adéquats.
Vidanger la cuve du carburateur de la moto-cross ou de la pit bike
La première opération consiste à vidanger la cuve du carburateur. Cette opération est simple. En effet, chaque carburateur de dirt possède une vis de vidange qu’il faudra tout simplement dévisser afin de faire couler l’essence située dans la cuve du carburateur. Au préalable, pensez à bien fermer le robinet. En ce qui concerne le réservoir d’essence, vous n’avez pas besoin de faire le plein ou de vidanger car la plupart sont en plastique et non en fer.
S’occuper de l’allumage avant de remiser sa moto-cross ou sa pit bike
Enlevez l’antiparasite et retirez la bougie d’allumage. Il est conseillé d’ajouter une cuillerée à café d’huile moteur 4 temps dans l’orifice de la bougie.
Remontez l’antiparasite sur la bougie et placez cette dernière sur la culasse afin que les électrodes soient à la masse. Faites tourner le moteur à plusieurs reprises pour permettre la répartition de l’huile sur la paroi du cylindre et vérifiez l’étincelle à la bougie. Enlevez l’antiparasite, placez la bougie d’allumage dans son logement et replacez l’antiparasite.
Batterie pour motocross ou dirt bike
La prochaine étape concerne la batterie. Naturellement, il est inconcevable de la laisser dans la moto lors du remisage. Comme vous pouvez vous en douter, il est nécessaire de la retirer et de la stocker dans un endroit à l’abri du gel et de la chaleur. N’oubliez surtout pas de charger la batterie de votre moto une fois par mois. Sans cela, elle perdra rapidement son autonomie.
Pourquoi laver sa dirt bike avant le remisage ?
Vous suivez toujours ? Bien parce que maintenant, il faudra laver votre belle motocross. N’oubliez pas de bien protéger l’échappement et de faire attention aux différents câbles. Pour un nettoyage en bonne et due forme, nous vous conseillons des produits adaptés et de qualité comme le nettoyant MUC-OFF. Ne négligez pas cette étape sinon, vous allez vous retrouver avec de la boue collée, séchée et « bon chance » pour l’enlever après plusieurs mois. Une fois votre moto de cross bien propre, séchez-la pour passer à la prochaine étape.
Effectuer un graissage avant de faire hiverner votre dirt bike
Courage, c’est bientôt fini mais avant cela, il sera nécessaire de prendre soin de la chaîne de transmission et de vos pneus sauf si cela vous importe peu de les remplacer lors de la remise en circulation. Toutefois, cela vous coutera plus cher et tant qu’à faire, autant s’en occuper dès à présent. Avant l’hibernation, vous devrez donc graisser la chaîne de transmission (pour cela, optez pour un produit de marque comme Motul ou Motorex) et gonflez vos pneus à la pression préconisée par le constructeur (pour être sûr de votre fait, utilisez un contrôleur de pression) soit, généralement, entre 1 et 1,8 bar . Lubrifiez tous les câbles de commande ainsi que les articulations de tous les leviers.
Pourquoi bâcher sa dirt bike ou moto-cross ?
Voici la dernière étape. Félicitations, vous avez survécu ! Rassurez-vous la description des pratiques est souvent bien plus longue que la pratique en elle-même. La dernière étape consiste simplement à recouvrir la moto de cross Bastos Bike avec une bâche prévue à cet effet et garez votre moto dans un endroit non chauffé, à l’abri de l’humidité ; un endroit à l’abri de l’humidité qui ne subit pas ou peu les variations de températures. À défaut d’une bâche, vous pouvez tout aussi bien utiliser une couverture.
Élevez la moto afin que les deux roues ne touchent plus le sol. Si vous ne pouvez faire cela, vous devrez faire tourner quelque peu, chaque mois, les pneus de sorte que l’humidité ne se concentre pas en un point précis. Après cela, il ne restera plus qu’à prendre votre mal en patience et attendre que la belle saison revienne pour ressortir, enfin, votre moto cross ou votre pit bike du garage ; et quand ce moment arrivera, il faudra effectuer quelques étapes pour la remise en circulation.
Grâce à cet article, tous les pilotes sont maintenant armés pour stocker chaque hiver leur moto-cross. Si vous effectuez, à la lettre, toutes les étapes du remisage, la remise en circulation de votre motocross sera facile et rapide ; si vous négligez les étapes du remisage, la remise en circulation deviendra longue, fastidieuse et certainement coûteuse puisque certaines pièces devront, sans doute, être remplacées. C’est pour cela qu’il est important de bien entretenir sa dirt. De ce fait, soyez patient, méticuleux et appliqué !
