Gamme Pit Bike APOLLO 2018

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Cette année encore APOLLO MOTORS nous réserve des surprises que nous allons vous dévoiler! 

On notera particulièrement la scission des principales gammes : RXF et RFZ ainsi que la mise sur le marché d’un modèle 16/19! WKX Racing vous invite à venir découvrir toutes ces nouveautés en images et en texte!

La gamme de Pit Bike APOLLO RXF

La grosse nouveauté de 2018 chez APOLLO c’est l’apparition de la gamme RXF qui a comme conséquence de scinder les gammes en deux grandes entités. RXF récupère de son coté les modèles OPEN et ELITE ainsi que la petite 50cc. On voit également l’apparition de 2 modèles dans la gamme FREERIDE.


Moto enfant APOLLO RFX MINI 55 édition 2018

Dernière-née des motos pour enfants de la marque APOLLO. La RFX MINI 55 s’adresse au jeunes enfants voulant pratiquer la moto de cross. Cette mini moto possède un châssis central tubulaire en tubes profilés ainsi qu’un bras oscillant en acier renforcé, le tout monté sur cage à aiguille. La RFX MINI 55 est équipée de jantes en acier de 10 pouces noires sur lesquelles sont installées des pneus Guangli de 2,5*10 et 3,0*10. Les suspensions sont composées d’une fourche avant Volt One 545mm et d’un amortisseur arrière Volt One 19O mm. Ses suspensions n’ont rien à envier aux plus grandes et à leurs conforts. N’oublions pas les freins, ces derniers sont à disques sur étrier simple à piston 170mm à l’arrière comme à l’avant. Étant donné la petite taille de l’APOLLO RFX MINI 55, son réservoir fait seulement 1,6 litres. Pour une question de praticité et de design, la selle Volt rouge est démontable par le dessus. Cette mini moto est dotée d’un moteur Zongshen, monocylindre 4 temps de 56,8cc. L’alésage est de 44/37,4 mm. Conçu pour les enfants, le passage de vitesses se fait de mnaière automatique via un embrayage multidisque à bain d’huile. La carburation fonctionne avec un carburateur Shengway PZ14 et un filtre à air. L’évacuation de l’air vicié est réalisé par le pot d’échappement en aluminium VOLT Performance équipé d’une cartouche E 6.0 en inox. Le démarrage et l’allumage de la RXF MINI 55 est totalement électrique. La chaîne de transmission est composé d’une chaîne 420, d’une couronne de 41 dents et d’un pignon à 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, on retrouve un empattement de 85,5 cm, une hauteur de sa selle est à 560 mm, une garde au sol de 180 mm et un poids de 43 kg.

Pit Bike APOLLO RXF MINI 55 - Edition 2018

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Pit Bike APOLLO RXF OPEN 125 édition 2018

Cette nouvelle année APOLLO innove et vous propose une nouvelle version avec un châssis central tubulaire en tubes profilés, dont le bras oscillant est en acier monté sur cage à aiguille. Pour une meilleure résistance, le guidon est un fatbar de 28,6 mm en acier. Il est accompagné de poignées APOLLO noire qui apporte un toucher plus agréable. Pour une utilisation plus confortable, profitez de suspensions efficaces à l’avant, avec une fourche inversée Volt-V-One 810 mm et à l’arrière un amortisseur Volt-V-One 350 mm en aluminium. Pour un bon freinage, l’APOLLO RXF OPEN 125 dispose de freins à disque 190 mm à l’arrière et 220 mm à l’avant, tous deux sur étrier simple piston. Profitez de toute la performance des pneus Guangli 2,75*14 et 3,0*12 montées sur jantes en acier avec rayons noir. Afin de permettre une meilleure réception des chocs l’APOLLO RXF 125 possède un débattement avant de 210 mm. Grâce à son réservoir de taille moyenne, vous pourrez lui faire ingérer jusqu’à 5 Litres de carburant. La RFX 125cc est équipée d’un moteur YX monocylindre 4 temps et d’une cylindrée de 119,6 cc. Elle dispose d’une boite 4 vitesses N1234 et d’un embrayage multidisque à bain d’huile. La carburation est assurée par un carburateur Molkt PZ26 et un filtre à air. Les gazs d’échappements sont évacués par un pot d’échappement VOLT PERFORMANCE en aluminium équipé d’une cartouche E 5.0 en inox. Le démarrage est manuel et se fait via un kick. L’allumage comprend notamment un CDI microprocesseur. Pour finir, la transmission finale de la Pit Bike APOLLO RXF OPEN 125 est composée d'une chaîne 428 KMC renforcée ainsi que d’une couronne de 43 dents et d’un pignon de 14 dents. En ce qui concerne la dimension, on retrouve un empattement de 118 cm, une hauteur de selle de 82 cm, une garde au sol de 29 cm et un poids raisonnable de 77 kg.

Pit Bike APOLLO RXF OPEN 125 édition 2018

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Pit Bike APOLLO RXF OPEN 140 édition 2018

En 2018, on n’arrête plus les innovations ! APOLLO vous propose sa nouvelle RXF OPEN 140, une version plus puissante mais très semblable à la RXF OPEN 125. Équipée d’un châssis central tubulaire en tubes profilés et d’un bras oscillant en acier monté sur cage à aiguille, elle est livrée avec son guidon fatbar 28,6 mm en acier et des poignées APOLLO noire. Pour plus de confort, cette dernière est pourvue de suspensions efficaces avec une fourche inversée Volt-V-One 810mm avec té en aluminium et un amortisseur arrière Volt-V-One 350. Bien sûr, avancer c’est bien, mais il faut aussi pouvoir s’arrêter, c’est pourquoi la Pit Bike APOLLO RXF OPEN 140 est équipée de frein à disque 190 mm à l’arrière et 220 mm à l’avant, tous deux sur étrier à simple piston. Profitez de toute la performance des pneus Guangli 2,75*14 et 3,0*12 montés sur des jantes en acier avec rayons noir. Dotée d’un débattement de 210 mm, vous pourrez être serein lors de la prise d’obstacle. Pour ne rien laisser au hasard, elle possède une selle Volt racing rouge. Tout comme son homologue, elle est porteuse d’un réservoir de 5,3 Litres. Cette dernière possède un moteur YX monocylindres 4 temps d’une cylindrée 140,3 cc. Elle dispose d’une boite 4 vitesses N1234 et d’un embrayage à bain d’huile. Toujours pour de meilleures performances, l’alésage est de 56/57mm. La carburation est assurée par un carburateur Molkt PZ26 et un refroidissement via filtre à air. Grâce au pot d’échappement Volt PERFORMANCE en aluminium, équipé d’une cartouche E 5.0 en inox, vous évacuerez efficacement les gazs d’échappement. Cette Pit Bike fonctionne avec un démarrage manuel au kick, complété par un allumage incluant un CDI microprocesseur. Pour finir, elle est dotée d’une transmission finale composée d’une chaîne 428 KMC renforcée, ainsi que d’une démultiplication réalisée par une couronne de 43 dents et un pignon de 14 dents. Côté dimension, on peut noter un empattement de 118 cm, une hauteur de selle de 82 cm, une garde au sol de 29 cm mais aussi un poids de 77 kg.

Pit Bike APOLLO RXF OPEN 140 édition 2018

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Pit Bike APOLLO RXF FREERIDE 125 édition 2018

Innovation 2018 oblige, APOLLO sort deux modèles de la nouvelle gamme FREERIDE. Ces modèles à grandes roues dont l’APOLLO RXF FREERIDE 125 sont équipées d’un châssis central tubulaire en tubes profilés et d’un bras oscillant en acier monté sur cage à aiguilles. Le guidon fatbar de 28,6 mm en acier est surmonté de poignées APOLLO noires. Les suspensions utilisées sont une fourche inversée Volt-V-ONE 810mm à l’avant (té de fourche en aluminium embouti 48mm) et un amortisseur Volt-V-ONE 350mm à l’arrière. Le débattement est plus qu’honorable avec ses 210 mm. Afin de pouvoir optimiser le freinage, APOLLO a choisi des freins à disque 190mm à l’arrière et 220mm à l’avant, tous deux sur étrier à simple piston. Niveau pneumatique, on retrouve des pneus Guangli 2,75*17 et 3,0*14 montés sur des jantes en acier avec rayon noir. Grâce à un réservoir plus grand que les autres modèles, vous aurez une plus grande autonomie. Pour un design agréable et dynamique la selle Volt racing est rouge. La RFX FREERIDE 125 est dotée d’un moteur YX monocylindre à 4 temps d'une cylindrée de 119,6cc. L’alésage moteur est de 52,4/49,5mm. La carburation est composée d’un carburateur Molkt PZ26 et d’un filtre à air. Pour éliminer l’air vicié profitez d’un pot d’échappement équipé d’une cartouche racing en aluminium et inox. L’embrayage multidisque à bain d’huile permet le fonctionnement d’une boite 4 vitesses N1234. La RFX FREERIDE 125 possède un démarrage manuel via un kick qui permet de lancer le CDI microprocesseur de l’allumage. Pour finir, la transmission finale est composé d’une chaîne 428 KMC renforcée, tandis que la démultiplication comprend une couronne de 43 dents et un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, cette Dirt bike est plus grande et plus lourde que les autres modèles, l’empattement est de 130 cm, la hauteur de la selle 89 cm, la garde au sol 35 cm et un poids de 78 kg.

Pit Bike APOLLO RXF FREERIDE 125 édition 2018

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Pit Bike APOLLO RXF FREERIDE 150 édition 2018

APOLLO innove dans le secteur du pit bike cette année et propose une dirt avec des roues de 19 et 16 pouces ! Du jamais vu en Pit Bike ! Si on peut encore appeler ça du Pit Bike… Cette dirt impressionnante est équipée de pneus Guangli 2,75*19 et 3,0*16. Elle dispose d'un châssis central tubulaire en tubes profilés ainsi qu’un bras oscillant en acier monté sur cage à aiguilles. Dotée d’un guidon fatbar 28,6mm en acier avec des poignées noire APOLLO qui apportent un toucher plus agréable. Pour votre confort, APOLLO a sélectionné une fourche inversée Vol-V-One 810mm pour la suspension avant et un amortisseur VOLT V-ONE 350mm pour l’arrière (té de fourche en aluminium embouti 48 mm). Afin de permettre une meilleure réception des chocs, la RFX FREERIDE 150 possède un débattement avant de 210mm. Pour un freinage efficace la RFX FREERIDE 150, est dotée de frein à disque 190mm à l’arrière et 220mm à l’avant, tous deux sur étrier à simple piston. Profitez également de l’autonomie que vous procure un réservoir de grande taille avec ses 6,5 Litres. Avec son design simple et coloré, ce modèle a opté pour une selle Volt racing rouge. La RFX FREERIDE 150 comporte un moteur YX monocylindre 4 temps de 147,7cc qui possède un alésage de 56/60mm. La carburation est assurée par un carburateur Molkt et un filtre à air. Pour évacuer les gazs d’échappement, le pot d’échappement est un VOLT PERFORMANCE en aluminium équipé de cartouche E5.O en inox. Cette Pit Bike dispose d’un embrayage multidisque en bain d’huile ainsi qu’une boite à 4 vitesses N1234. Le démarrage est manuel et se fait via un kick. L’allumage comprend notamment un CDI microprocesseur. Pour finir la transmission finale est composée d’une chaîne 428 KMC renforcée tandis que la décomposition comprend une couronne de 43 dents et un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, cette Dirt Bike de grande taille, à un empattement de 130 cm, une hauteur de selle de 91 cm et une garde au sol de 37 cm. Tout cela pour le poids de 78 kg.

Pit Bike APOLLO RXF FREERIDE 150 - Edition 2018

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Pit Bike APOLLO RXF ELITE 150 édition 2018

Première des deux motos à moteur 150cc de la gamme ELITE, l’APOLLO RXF ELITE 150 dispose d’un cadre central tubulaire en tubes profilés accompagné d’un bras oscillant monté sur une cage à aiguilles. De constitution solide, elle possède également un guidon 28,6 mm en acier surmonté de poignées Apollo noire. Les suspensions sont pourvues d’une fourche Volt V-TRAAK 810mm réglable en compression/détente et d’un amortisseur arrière réglable en détente. De plus, le débattement de 210 mm prévient tous les obstacles. Pour plus d’efficacité, l’APOLLO RFX ELITE 150 est composée de frein à disque 190mm à l’arrière et 220mm à l’avant, tous deux sur étrier simple. Profitez de toute la performance des pneus Guangli 2,75*14 et 3,0*12 montés sur jantes en acier à rayons noirs. Grâce à son réservoir de bonne taille, vous pourrez lui faire ingérer jusqu’à 5 Litres de carburant. Pour se démarquer des autres modèles de la marque APOLLO, la selle est une Volt racing de couleur bleu. Cette Pit Bike possède un moteur YX monocylindre à 4 temps d’une cylindrée de 147,7 cc. La craburation est permise grâce à un carburateur Molkt PZ26 et un filtre à air performant. L’air vicié est évacué par le pot d’échappement VOLT PERFORMANCE en aluminium équipé d’une cartouche E 5.0 en inox. La RFX ELITE 150 comporte une boite 4 vitesses N1234 accompagnée d’un embrayage multidisque en bain d’huile. Le démarrage se fait via un kick qui met en route l’allumage notamment le CDI microprocesseur. La RFX ELITE 150 est doté d’une chaîne de transmission 428 KMC renforcée et d’une démultiplication réalisée par une couronne de 43 dents et un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, l’empattement est de 118 cm, la hauteur de la selle de 82 cm, la garde au sol de 29 cm et le poids de 77 kg. 

Pit Bike APOLLO RFX ELITE 150 - Edition 2018

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Pit Bike APOLLO RFX ELITE S150 édition 2018

Tout le savoir-faire d’APOLLO est mis en œuvre dans ce modèle haut de gamme prêt pour la compétition. L’APOLLO RXF ELITE S150 est également dotée d’un châssis central tubulaire en tubes profilés et d’un d’un bras oscillant monté sur cage à aiguilles. Elle possède un guidon fatbar 28,6 mm surmonté de poignées Apollo noire, qui lui procurent une prise en main agréable. Tout comme la RXF ELITE 150, elle est équipé d’une fourche Volt suspension V-TRAAK 810mm réglable en compression/détente et un amortisseur arrière réglable en détente. Le té de fourche est en aluminium monobloc à fraisage CNC Volt. Afin de permettre une meilleure réception lors des chocs, l’APOLLO RXF ELITE S150 possède un débattement avant de 210mm. Pour un freinage efficace, elle est équipée d freins à disque 190mm à l’arrière et 220mm à l’avant tous deux sur étrier à simple piston. Cette dirt dispose d’une monte de pneu en Innova 2,75*14 et 3,0*12 sur jantes en aluminium VOLT 7116. Son gros réservoir peut contenir jusqu’à 5,3 Litres de carburant. Comme tous les modèles de la gamme ELITE, elle possède une selle Volt racing de couleur bleu. La RFX ELITE S150 est équipée d’un moteur YX monocylindre 4 temps d’une cylindrée 149,8cc. On trouve également un alésage de 60/53 mm. Cette Pit Bike comporte un carburateur Molkt PZ26 et un filtre à air. Pour une évacuation efficace des gazs d’échappement le pot d’échappement est un VOLT PERFORMANCE en aluminium équipé d’une cartouche E 5.0 en inox. Elle dispose d’une boite 4 vitesses N1234 et d’un embrayage multidisque à bain d’huile. Evidemment le démarrage est manuel via un et l’allumage comprend un CDI microprocesseur. La transmission finale est réalisée par le biais d’une chaîne 428 KMC renforcée, d’une couronne de 43 dents et d’un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, son empattement est de 118 cm, sa hauteur de selle de 82 cm, sa garde au sol de 29 cm et son poids de 77 kg.

Pit Bike APOLLO RFX ELITE S150 édition 2018

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La gamme de Dirt Bike APOLLO RFZ

Suite à la scission avec RXF, la gamme RFZ conserve les modèles JUNIOR et EXPERT. On notera l’apparition d’un modèle ROOKIE pour l’apprentissage.

Pit Bike APOLLO RFZ JUNIOR 110 édition 2018

Découvrez la nouvelle gamme pour enfants et adolescents de chez APOLLO ! La gamme JUNIOR permettra à votre enfant de s’initier en douceur au Pit Bike. L’APOLLO RFZ JUNIOR 110 est fièrement propulsé par un moteur 4 temps YX monocylindre de 110 cc. Montée sur un cadre double poutre 555 cradle mount (3 points d’ancrage moteur) avec boucle arrière démontable et accompagnée d’un bras oscillant en cross acier monté sur une cage à aiguille, elle apportera une stabilité non négligeable à son utilisateur. Grâce à son guidon de 22mm en acier ainsi que, ses poignées APOLLO noires, pilotez la RFZ JUNIOR 110 sera des plus agréables. Afin de vous proposer un meilleur confort les suspensions sont composées d’une fourche Volt-V-One 625 mm et d’un amortisseur arrière Volt-V-One 280 mm avec ressort gris. La sécurité étant primordiale, ce sont des freins à disque à étrier à doubles pistons pour l’avant et des freins à disque à étrier à simple piston pour l’arrière qui ont été sélectionné. Profitez de toute la qualité des pneus Guangli 2,75*14 et 3,0*12 montés sur des jantes en acier avec rayons noirs. L’Apollo RFZ JUNIOR 110 est dotée également d’un réservoir RFZ de 4,7. Litres. Pour plus de praticité, la selle Volt noire est démontable par le dessus. L’APOLLO RFZ JUNIOR 110 comporte une boite 4 vitesses semi-automatiques et un embrayage multidisque à huile. Son alésage est de 52,4/49,5 mm. La carburation se fait via un carburateur JINKE PZ19 et un filtre à air. Les gazs d’échappements sont évacués par un pot d’échappement équipé d’une cartouche racing en aluminium et en inox. Vous démarrerez manuellement votre Pit Bike grâce à son kick, tandis que l’allumage fonctionnera avec un CDI microprocesseur. Pour conclure, la transmission finale est réalisée avec une chaîne 428 KMC renforcée et la démultiplication se fait avec une couronne de 41 dents et un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, l’empâtement est de 114,5 cm, la hauteur de selle de 76 cm et la garde au sol de 27 cm. Tout cela pour le poids de 66 kg.

Pit Bike APOLLO RFZ JUNIOR 110 - Edition 2018

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Pit Bike APOLLO RFZ JUNIOR 125 édition 2018

Cette dernière est située dans la même gamme que la Pit Bike APOLLO RFZ JUNIOR 110, il s’agit simplement du moteur au-dessus avec une cylindrée de 125cc. Grâce à cette moto, vous initierez en douceur votre enfant à la pratique du Pit Bike. L’APOLLO RFZ JUNIOR 125 possède un cadre double poutre 555 cradle mount (3 points d’ancrage moteur) avec boucle arrière démontable et un bras oscillant cross en acier, monté sur cages à aiguilles. Avec son guidon de 22mm en acier et ses poignées APOLLO noires, la maniabilité sera de mise. Pour un confort d’utilisation optimal, les suspensions avant sont composées d’une fourche Volt-V-One 625 mm et d’un amortisseur arrière V-Volt-One 280 mm à ressort gris renforcé. Concernant le freinage, elle est équipée de freins à disque sur étrier à doubles pistons à l’avant et de freins à disques simple piston pour l’arrière. Bénéficiez de toute la performance des pneumatiques Guangli en taille 2,75*14 et 3,0*12 montés sur des jantes en acier avec des rayons noirs. L’Apollo RFZ JUNIOR 125 est dotée d’un réservoir de 4,7 Litres. Pour plus de simplicité, la selle Volt Noire est démontable par le dessus. Cette Dirt Bike possède un moteur YX monocylindre 4 temps. Composée d’une boite 4 vitesses N1234, son embrayage est multidisque à bain d’huile. La carburation est permise par un carburateur JINKE PZ22 et un filtre à air. Pour évacuer les gazs viciés le pot d’échappement est agrémenté d’une cartouche d’échappement racing en aluminium et en inox. Tout comme les autres modèles, l’allumage est composé d’un CDI microprocesseur qui se démarre via un kick. La transmission finale se fait via une chaine 428 KMC renforcée, tandis que la démultiplication s’appuie sur une couronne de 41 dents et un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, l’empâtement est de 114,5 mm, la hauteur de selle de 76 cm, la garde au sol de 27 cm et le poids de 66 kg.

Pit Bike APOLLO RFZ JUNIOR 125 - Edition 2018

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Pit Bike APOLLO RFZ ROOKIE 125 édition 2018

Du nouveau et encore du nouveau ! Spécialement étudiée pour permettre un apprentissage en douceur de la pratique du motocross, cette APOLLO est parfaite pour les enfants ou les ados souhaitant s’initier au Pit Bike. La Rookie 125cc dispose d’un châssis central tubulaire en tubes profilés, accompagnée d’un bras oscillant en cross acier et surmontée d’un guidon fatbar 28,6 mm en acier avec poignées noires, l’APOLLO RXZ 125 vous étonnera par sa solidité. Grâce à sa fourche télescopique APOLLO Motors RFZ et son amortisseur arrière, le confort de pilotage sera au rendez-vous. Pour votre sécurité, cette Pit Bike est dotée de freins arrière à disque avec étrier à simple piston tandis que les freins avant sont à disque avec étriers à doubles pistons. Bénéficiez de la qualité des pneus Guangli 2,75*14 et 3,0*12 montés sur des jantes en acier avec rayons noirs. Pour plus de performance au niveau des obstacles, elle est dotée d’un débattement avant de 200 mm. Avec son réservoir de 4,7L, elle vous garantira des heures de bonheur. Pour une utilisation plus pratique, la selle est démontable par le dessus. Cette mini moto est dotée d’un moteur YX monocylindre 4 temps d’une cylindrée de 125 cc. Avec son carburateur Jinke PZ22 et son filtre à air ne craignez plus la surchauffe. L’évacuation de l’air vicié se fait par le bais de la cartouche d’échappement racing RFZ en aluminium. Elle possède un alésage de 52,4/ 55,5 mm. Dotée d’une boite 4 vitesses, elle fonctionne avec un embrayage multidisque à bain d’huile. Le démarrage est manuel, il se fait via un kick, tandis que l’allumage comprend un CDI microprocesseur. La transmission finale est composée d’une chaîne 428 KMC renforcée ainsi que d’une démultiplication avec une couronne de 41 dents et un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, l’empattement est de 114,5 cm, la hauteur de la selle est de 76 cm , la garde au sol de 27 cm et le poids étonnamment léger de 66 kg.

Pit Bike APOLLO RFZ ROOKIE 125 édition 2018

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Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 125 édition 2018

Avec des jantes en acier de 14 et 17 pouces, montées sur des pneus Guangli 2,75*17 et 3,0*14 l'APOLLO RFZ EXPERT 125 se démarque de sa petite sœur par des roues de plus grandes tailles. Impressionnante avec son châssis V803 central tubulaire en tubes profilés et son bras oscillant en cross acier, elle saura attirer votre regard. Son guidon épais fatbar de 28,6 mm en acier est équipé par des poignées Apollo noire. Au point de vue des suspensions, on retrouve une fourche inversée Volt-V-One 750mm à l’avant et des amortisseurs Volt-V-One 320 mm à ressort gris renforcé à l’arrière. Coté freinage, on dispose de freins arrières à disque sur étrier à simple piston et des freins avants à disques sur étrier à doubles pistons. Le réservoir est de 4,7 Litres RFZ et la selle est démontable par le dessus. Doté d’un moteur YX monocylindre 4 temps et d’une cylindré 125 cc elle vous surprendra agréablement par la vivacité de son moteur. L’alésage est de 52,4/55,5 mm. Elle possède un carburateur Jingke PZ26 ainsi qu’un filtre à air. Afin d’éliminer les gazs d’échappement, la RFZ EXPERT 125 est pourvue d’une cartouche d’échappement racing en aluminium. Dotée d’un embrayage multidisque à bain d’huile, elle dispose d’une boite 4 vitesses N1234. Elle se démarre au kick et l’allumage comprend un CDI microprocesseur. Enfin, la transmission finale est composée d’une chaine 428 KMC renforcée ainsi que d’une couronne à 41 dents et d’un pignon à 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, elle forcément plus grande que la version en 12/14, son empattement est de 121 cm, sa hauteur de selle de 85 cm et sa garde au sol de 34 cm. Tout cela pour le poids raisonnable de 74 kg.

Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 125 édition 2018

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Pit Bike APOLLO EXPERT 125 14/17 édition 2018

Avec des jantes en acier de 14 et 17 pouces, montées sur des pneus Guangli 2,75*17 et 3,0*14 l'APOLLO RFZ EXPERT 125 se démarque de sa petite sœur par des roues de plus grandes tailles. Impressionnante avec son châssis V803 central tubulaire en tubes profilés et son bras oscillant en cross acier, elle saura attirer votre regard. Son guidon épais fatbar de 28,6 mm en acier est équipé par des poignées Apollo noire. Au point de vue des suspensions, on retrouve une fourche inversée Volt-V-One 750mm à l’avant et des amortisseurs Volt-V-One 320 mm à ressort gris renforcé à l’arrière. Coté freinage, on dispose de freins arrières à disque sur étrier à simple piston et des freins avants à disques sur étrier à doubles pistons. Le réservoir est de 4,7 Litres RFZ et la selle est démontable par le dessus. Doté d’un moteur YX monocylindre 4 temps et d’une cylindré 125 cc elle vous surprendra agréablement par la vivacité de son moteur. L’alésage est de 52,4/55,5 mm. Elle possède un carburateur Jingke PZ26 ainsi qu’un filtre à air. Afin d’éliminer les gazs d’échappement, la RFZ EXPERT 125 est pourvue d’une cartouche d’échappement racing en aluminium. Dotée d’un embrayage multidisque à bain d’huile, elle dispose d’une boite 4 vitesses N1234. Elle se démarre au kick et l’allumage comprend un CDI microprocesseur. Enfin, la transmission finale est composée d’une chaine 428 KMC renforcée ainsi que d’une couronne à 41 dents et d’un pignon à 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, elle forcément plus grande que la version en 12/14, son empattement est de 121 cm, sa hauteur de selle de 85 cm et sa garde au sol de 34 cm. Tout cela pour le poids raisonnable de 74 kg. 

Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 125 14/17 édition 2018

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Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 140 édition 2018

Surmonté d’un châssis V803 central tubulaire en tubes profilés ainsi que d’un bras oscillant cross acier, l’APOLLO RFZ Expert 140 saura attirer votre attention. Avec son guidon épais de 28,6 mm en acier accompagné de poignées APOLLO noires, sa prise en main sera facile. Pour un meilleur confort, les suspensions avant comporte une fourche inversée Volt-V-One 750mm tandis que les amortisseurs arrières sont des Volt-V-One 320mm avec un ressort gris renforcé. Dotée d’un débattement de 210 mm, vous pourrez être serein lors de la prise d’obstacle. Un autre élément majeur, ce sont les freins à disque à étrier à simple piston à l’arrière et étrier à doubles pistons à l’avant. Profitez de toute la performance des pneus Guangli 2,75*14 et 3,0*12 montés sur des jantes en acier avec des rayons noirs. Ce modèle est doté d’un réservoir de 4,7 Litres RFZ ainsi que d’une selle amovible. L’APOLLO RFZ EXPERT 140 possède un moteur YX monocylindre 4 temps de 140cc. L’alésage est de 56/57mm. Coté carburation, cette mini moto comporte un carburateur Jingke PZ27 ainsi qu’un filtre à air. Pour évacuer les gazs d’échappement le pot d’échappement est équipé d’une cartouche en aluminium. La boite à vitesse en contient en N1234 fonctionne de concert avec un embrayage multidisque à bain d’huile. Le démarrage est manuel via un kick et l’allumage est permis notamment par un boitier électronique CDI. Pour finir, cette RFZ est équipée d’une chaîne 428 KMC renforcée pour la transmission finale, accompagnée pour la démultiplication d’une couronne de 41 dents et d’un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, cette pit bike dispose d’un empattement de 121 cm, sa hauteur de selle de 82 cm, sa garde de 29 cm et son poids 70 kg.

Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 140 - Edition 2018

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Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 140 14/17 édition 2018

La version grande roue de l’APOLLO RFZ EXPERT 140 dispose d’un châssis V803 central tubulaire en tubes profilés avec bras oscillant cross en acier et d’un guidon fatbar 28,6mm avec poignées APOLLO noire. Pour plus de confort les suspensions avant sont composées d’une fourche inversée Volt V-ONE 750mm et d’amortisseur VOLT V-ONE 320mm avec ressort gris renforcé à l’arrière. Le freins sont à disques sur étrier à simple piston à l’arrière et étrier à double piston à l’avant. Des pneus Guangli 2,75*17 et 3,0*14 montés sur des jantes en acier avec rayons noirs complète le tout. Le réservoir est d'une contenance de 4,7 Litres. Pour une question de praticité la selle est démontable par le dessus. L’APOLLO RFZ EXPERT 140 14/17, est dotée d’un moteur YX monocylindre 4 temps de 140 cc. La carburation est réalisée grâce à un carburateur Jingke PZ27 et un filtre à air de qualité. Les gazs d’échappements sont évacués par le pot d’échappement équipé d’une cartouche d’échappement racing en aluminium. Cette Dirt Bike comporte une boite 4 vitesses N1234 avec embrayage multidisque en bain d’huile. Le démarrage manuel au kick ets couplé à un allumage avec boitier CDI microprocesseur. Pour finir, la transmission finale comporte une chaine 428 KMC renforcée, tandis que la démultiplication est réalisée par une couronne de 41 dents et d’un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, l’empattement est de 121 cm, la hauteur de selle de 85 cm, la garde au sol de 34 cm et le poids de 70 kg.

Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 140 édition 2018

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Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 150 édition 2018

La RFZ EXPERT 150 comporte un châssis V803 central tubulaire en tubes profilés ainsi qu’un bras oscillant cross acier. Grâce à son guidon 28,6 mm en aluminium et ses poignées Apollo noires, profitez d’un toucher agréable. Elle dispose d'une fourche inversée Volt V-ONE 750 mm pour les suspensions avant et d’un amortisseur VOLT V-ONE 320mm avec un ressort gris renforcé à l'arrière (tés de fourche en aluminium monobloc à fraisage CNC). Avec son débattement de 200 mm, ne craignez plus les obstacles. Pour des freinages de qualité, cette Dirt Bike est dotée de frein à disque sur étrier à simple piston à l’arrière et des freins à disque, sur étrier double piston à l’avant. Profitez de toute la rigueur des pneus Guangli 2,75*14 et 3,0*12 montés sur jantes acier avec rayons noirs. Grâce à son réservoir de bonne taille, vous pourrez mettre jusqu’à 4,7 Litres de carburant. Le kit décoration étant dans les tons rouges, c’est une selle Volt racing noire qui termine l’habillage. La RFZ EXPERT 150 est équipée d’un moteur 150cc YX monocylindre 4 temps. L’alésage est de 56/60 mm. La carburation est permise par un carburateur Jingke PZ27 ainsi qu’un filtre à air. Afin d’évacuer l’air vicié le pot d’échappement est équipé d’une cartouche en aluminium. L’embrayage multidisque à bain d’huile permet d’alimenter la boite de 4 vitesses N1234 de cette Pit Bike. Le démarrage est manuel et se fait via un kick. L’allumage comprend notamment un CDI microprocesseur. Enfin, la transmission finale, est composée d’une chaîne 428 KMC renforcé, tandis que la démultiplication dispose d’une couronne à 41 dents et d’un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, l’empattement est de 121 cm, la hauteur de selle de 85 cm la garde au sol de 34 cm et le poids de 74 kg.

Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 150 édition 2018

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La Pit Bike APOLLO RFZ EXPERT 150 14/17 édition 2018

On retrouve ici la version grande roue en 14/17 de l’APOLLO RFZ EXPERT 150. Equipée d’un châssis V803 central tubulaire en tubes profilés, un bras oscillant en cross acier et un guidon fatbar 28,6 mm, elle brille par sa solidité et sa résistance. Pour un confort supérieur, les suspensions sont composées d’une fourche inversée Volt-V-One 750mm et d’un amortisseur arrière VOLT-V-ONE de 320mm à ressort gris. Rouler, c’est bien, mais pouvoir s’arrêter aussi. Profitez de l’efficacité des freins à disque sur étrier à simple piston à l’arrière et d’un étrier à doubles pistons à l’avant. Les pneus Guangli 2,75*17 et 3,0*14 apporteront une bonne stabilité à votre Pit Bike. Pour une question de praticité, la selle Volt est démontable par le dessus. Le réservoir RFZ est de 4,7 litre. L’APOLLO RFZ EXPERT 150 est dotée d’un moteur YX Monocylindre 4 temps d’une cylindré de 150cc avec alésage de 56/60mm. La carburation est assurée par un carburateur Jingke et un filtre à air. Grâce au pot d’échappement équipé d’une cartouche d’échappement racing en aluminium, l’air vicié est évacué. Cette Dirt Bike dispose d’une boite 4 vitesses N1234 et d’un embrayage multidisque en bain d’huile. Le démarrage est manuel via l’utilisation d’un kick. L’allumage comporte un CDI microprocesseur. Pour finir, la transmission finale se fait avec une chaîne 428 KMC renforcée, tandis que la démultiplication comporte une couronne de 41 dents, et un pignon de 14 dents. En ce qui concerne les dimensions, son empattement est de 121 cm, sa hauteur de selle de 85 cm, sa garde au sol de 34 cm et son poids de 74 kg.

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